【この記事のまとめ】

• スパークプラグ未交換のリスク： 始動性の悪化やアイドリングの不安定化を招く恐れ
• 交換時期の目安： 普通車は1.5万〜2万km、軽自動車は0.7万〜1万km
• 費用の相場： 1本につき工賃1,000円前後＋パーツ代が目安

定期的な交換が必要！車のスパークプラグとは

スパークプラグとは、ガソリン車の燃料となるガソリンを発火させるための点火装置です。

ガソリン車のエンジンはガソリンと空気の混合気が爆発することで動きますが、混合気単体では発火することができません。

そこで、スパークプラグがライターのように火花を飛ばして混合気を発火させるという仕組みになっています。

スパークプラグはエンジン内で1分間につき数千回というペースで点火を繰り返しているため、時間の経過または走行距離が伸びるごとに劣化が進みます。

スパークプラグが劣化すると、様々なデメリットが生じることから定期的な交換が必要です。

 

車のスパークプラグを交換しないとどうなる？

スパークプラグの交換をしない場合、以下のような症状が現れる可能性があります。

エンジンがかかりにくくなる

スパークプラグが劣化すると火花がうまく飛ばなくなる、また火花が弱くなるため、セルモーターは回ってもうまく点火せず、エンジンがかかりにくくなることがあります。

そのためセルモーターが回るキュルキュル音はするけれどなかなかエンジンが始動しない、という場合はスパークプラグに原因がある可能性を疑ってみましょう。

アイドリングが不安定になる

スパークプラグが劣化すると、アイドリングが安定しないケースがあります。これはスパークプラグの劣化によって火花の飛び方が不安定になり、燃焼がスムーズに行われていないために起こります。

アイドリング時の振動が、いつもより大きく感じられるケースもあります。

加速が悪くなる

車のエンジンは燃料を燃焼させて、動力を得ています。そのため火花が安定しないと燃焼が不完全になり、エンジンの動きに影響を及ぼすことがあります。

高速道路での追い越しや合流時、または登坂時などでアクセルを踏み込んだときの反応がいつもよりも鈍く、加速時のパワ－がないと感じるときはスパークプラグの劣化によってエンジンが本来のポテンシャルを発揮できていないかもしれません。

エンストを起こす可能性

スパークプラグが原因のトラブルとしては稀な部類に入りますが、スマークプラグの劣化によってエンジンの回転数が安定せず、エンジンが突然停止するエンストが起こるケースもあります。

エンスト時は落ち着いてエンジンを再始動させ、かからなければロードサービスを手配しましょう。

 

車のスパークプラグを交換する時期の目安

スパークプラグの交換時期は、プラグの種類によって若干異なります。以下の表に、種類ごとの特徴と交換時期の目安をまとめました。

種類	特徴	普通車の寿命目安	軽自動車の寿命目安
ニッケル （レジスタープラグ）	・多くの車で純正採用されている、中心電極にニッケル合金を使った一般的なプラグ ・価格が安く、こまめな交換を前提としたベーシックタイプ	約1.5万～2万km	約0.7～1万km
イリジウム	・中心電極にイリジウムを使い、高価な傾向がある ・燃焼効率が良い	約1.5万〜2万km	約0.7〜1万km
白金	・耐久性重視の長寿命タイプ	約10万km	約7万km

なお、種類を問わず軽自動車のスパークプラグの交換時期は比較的短く、普通自動車は長い傾向にあります。

軽自動車は普通自動車よりもエンジンの回転数が多く、その分スパークプラグにかかる負担も大きくなるためです。

 

車のスパークプラグの交換方法

車のスパークプラグが劣化・故障していた場合、交換する方法は大きく分けて2通りあります。

プロに依頼する

スパークプラグの交換は、ディーラー・民間整備工場・カー用品店・ガソリンスタンドなどの業者に依頼することが可能です。

費用は新品のスパークプラグ代と工賃を併せた金額となり、具体的にいくらになるかはスパークプラグの種類や業者によって異なります。

自分で交換する場合よりも費用はかかりますが、迅速かつ確実に作業が完了するため安心感があります。

自分で交換する

一般の方でも、以下の手順でスパークプラグを交換することが可能です。

1　プラグレンチ・ドライバー・ラチェットレンチなどの道具を揃える

2　ラチェットレンチやプラグレンチでプラグを取り外す

3　新しいプラグを取り付ける

4　プラグキャップやイグニッションコイルと接続する

スパークプラグ交換は比較的シンプルな作業なので、慣れている方であれば短時間で完了します。

スパークプラグの入手方法

新しいスパークプラグは、カー用品店やネット通販などで購入できます。

スパークプラグメーカーのホームページで適合表を閲覧できるので、車に適合する品番を確認してから購入しましょう。

なお、車によってはメーカー純正のスパークプラグしか使えない場合があります。

メーカーの適合表と併せて、車の取扱説明書も確認しておくとより安心です。

自分で選ぶ自信がない場合は、カー用品店や整備工場などのプロが推奨するものを使用しても良いでしょう。

自分でスパークプラグを交換する際の注意点

簡単そうに思えるスパークプラグ交換ですが、むやみに自分で行うことはおすすめできません。

スパークプラグを取り付ける際、プラグを過剰に締め付けても、締め付けが不足していても、エンジンに不具合が生じることがあります。

また、プラグのネジとシリンダーヘッドのプラグ穴との間が汚れていたり、プラグが斜めに入ったりするとプラグ穴にダメージが及びます。

このように、スパークプラグはデリケートなパーツであるため交換の際は慎重に作業をすすめることが重要です。

知識や技術に不安がある方が自分で交換をすると、エンジンがうまく作動しないリスクがあるため、最初からプロへ相談した方が安心と言えます。

 

プロに頼むといくら？スパークプラグの交換費用

プロにスパークプラグ交換を依頼する場合に発生する費用としては、「スパークプラグ代」と「作業工賃」があります。

それぞれの費用について、以下より解説します。

スパークプラグ代

スパークプラグは、種類によって交換時期だけでなく本体価格も変わります。

スパークプラグ代の相場を種類別にまとめると、以下の通りです。

種類	価格
レジスタープラグ	500円程度
白金・イリジウムプラグ	5,000円以上

レジスタープラグやグリーンプラグは安価ですが、その分耐久性が低いため、ランニングコストがかかります。

一方で、白金・イリジウムプラグは価格が高い反面長く使えるため、ランニングコストは安く抑えられます。

交換時の費用とランニングコストのどちらを重視するかを考え、自分の希望に合うものを選びましょう。

作業工賃

スパークプラグ代の他、業者に交換作業を依頼するための工賃も発生します。

一般的に、スパークプラグの交換作業工賃は1気筒あたり1,000円程度が相場です。

例えば4気筒車なら、「工賃4,000円+スパークプラグ代」が交換費用相場の目安となります。

 

スパークプラグ交換を依頼できる業者

スパークプラグ交換を依頼できる業者としては、以下の4通りが挙げられます。

・ディーラー
・整備工場
・カー用品店
・ガソリンスタンド

ただし、店舗によっては、スパークプラグ交換の可否や、取扱い可能なスパークプラグの種類が限られている場合もあります。

また、工賃も依頼する業者によって変わるため、事前に見積もりを取っておきましょう。

業者選びのポイント

数ある業者から納得できる依頼先を見つけるには、2～3社程度に絞ってから、各社に見積もりを取る方法がおすすめです。

相談時の対応や料金など複数の観点で各社を比較すると、効率的に優良な業者を見つけることができるでしょう。

また、実際にその業者を利用した人による口コミも良い判断材料になります。

 

スパークプラグ交換など車のメンテナンスはカーコンビニ倶楽部にお任せください

スパークプラグの不調にお困りの方、交換時期が迫っている方は、ぜひカーコンビニ倶楽部にお任せください。

車の整備に精通したプロのスタッフが、お客様のお困りごとを伺ったうえで最適な修理プランを提案いたします。

工賃は、一般タイプなら1本あたり602円～、ロータリーエンジン搭載車なら1台5,971円～とリーズナブルなため、価格面においても安心してご利用いただけます。

輸入車やパーツ持ち込みが可能な店舗もございますので、まずはお気軽にお近くのカーコンビニ俱楽部にお問い合わせください。

お近くのカーコン店舗を検索する

• ※本コラムに掲載の内容は、弊社サービスのご案内ほか、おクルマ一般に関する情報のご提供を目的としています。掲載内容に関しては万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。万一、掲載内容に基づいて被ったいかなる損害についても、弊社は一切責任を負いませんことを予めご承知おきください。
• ※本コラムに掲載の内容は、本コラム掲載時点に確認した内容に基づいたものです。法令規則や金利改定、メーカーモデルチェンジなどにより異なる場合がございます。予めご了承ください。
• ※本記事に記載のサービス内容や料金は、あくまで目安となります。提供するサービスや料金体系は店舗ごとに異なる場合がございますので、各店舗の詳細ページよりお見積もり・お問合せください。