車のバンパー割れ修理が自分でできるかどうかの判断基準

バンパー割れの修理が自分で可能かどうかは、以下の３つのポイントで判断しましょう。

バンパーの素材

乗用車のバンパーの多くは、樹脂製で、「ポリプロピレン（PP）」という素材が主流です。

これには「熱に強く、柔軟性がある」という特性があります。

割れの程度にもよりますが、素材としてはセルフ修理が可能なものといえます。

一方で、金属製（スチールやメッキ）のバンパーの場合は、板金作業や特殊な溶接が必要になるため、業者への依頼が前提になるでしょう。

まずは、自分の車のバンパーの素を確認しましょう。

割れの大きさ

数センチ程度の線状のヒビであり、かつバンパー自体の形状が大きく歪んでいない場合は、DIYができる可能性があります。

対して、割れた部分が欠損して穴が開いている、あるいは割れがバンパーの端から端まで達しているような大きな損傷は、セルフ修理では強度の確保が困難です。

こうした場合は、プロに依頼するべきといえるでしょう。

バンパーの脱着が必要か否か

バンパーの損傷が軽度であれば、取り外さずに修理できる場合もあります。

一方で、割れや変形が大きい場合や、裏側からの補修が必要な場合は、バンパーの脱着が必要になります。

ただし、バンパーの脱着にはクリップやボルトの位置を把握する知識や工具、作業スペースが必要です。

また、近年の車ではバンパー内部にセンサー類が搭載されていることが多く、脱着後には「エーミング（調整作業）」が必要になる場合があります。

エーミングは専門設備が必要なため、セルフでの対応は難しく、こうしたケースではプロへの依頼が基本となります。

 

バンパーの割れは放置してもいい？

「少し割れているだけだし、走る分には問題ない」と、バンパーの割れを放置してしまうケースもあるようです。

しかし、バンパーは安全を守るためのパーツでもあるため、放置は望ましくありません。

衝突安全性が損なわれる可能性

バンパーは、衝突時の衝撃を吸収し、乗員や歩行者へのダメージを軽減する役割を持つパーツです。

一度割れてしまったバンパーは、本来想定された変形や衝撃分散ができなくなるおそれがあります。

たとえ小さな割れでも、次に衝撃を受けた際に設計通りのクッション性能を発揮できず、歩行者や車体への影響が大きくなる可能性が否定できません。

先進安全技術が正常に働かないリスクがある

近年の車には、衝突被害軽減ブレーキやパーキングセンサーなどの先進安全技術が搭載されています。

これらのシステムのセンサーやレーダーが、フロントバンパーやリアバンパーの内側、あるいは表面に設置されていることがあります。

バンパーが割れたり歪んだりしていると、センサーの検知角度がずれてしまい、障害物を正しく認識できなくなる可能性があります。

そうなると本来作動するべきシーンで正しく先進安全技術が作動しない、ということになりかねません。

バンパーの割れは衝突安全性、予防安全性のいずれにも影響を与える可能性があるため、放置は避けるべきといえるでしょう。

 

車のバンパー割れを自分で修理する方法

自分でバンパーの割れ修理に挑戦する場合の主な手法は、パテと接着剤の2種類です。

それぞれの基本的な手順を紹介します。

パテで修理する

パテは、割れた部分の溝を埋め、表面を平滑に整えるために使用します。

1. 洗車し、汚れを落としておく
2. 割れ目を削り、パテが食いつきやすいようにならした後シリコンオフなどで脱脂する
3. バンパープライマーを塗布する
4. 樹脂用（バンパー用）のパテを盛りつける
5. パテが完全に硬化した後、耐水ペーパーで表面がフラットになるまで磨き上げる
6. 周囲の色に合わせてスプレー塗装を行い、仕上げる

パテを盛る際は、一度に厚く塗りすぎないのがコツです。

厚塗りすると内部が乾きにくく、後からひび割れが生じやすくなります。

数回に分けて薄く塗り重ね、乾燥させる工程を繰り返しましょう。

また、パテ研磨後はプラサフなどの下地材を使うと、塗料の密着や色ムラ防止に役立ちます。

仕上げの研磨では、最初は粗目のヤスリで形を出し、徐々に細かい耐水ペーパー（800番〜1000番程度）へと移行します。

指で触れて段差が全く分からない状態まで滑らかにすることで、塗装後の仕上がりが格段に綺麗になります。

スプレー塗装も一度で仕上げるのではなく、薄く吹きかけて乾燥、という流れを繰り返して仕上げます。

中には塗装の必要がないパテもあるので、手間を減らしたい場合は取り入れてみるといいでしょう。

接着剤を使用する

接着剤を使用する方法は、以下のとおりです。

1. 割れた断面を洗浄し、仮止めして位置を合わせる
2. 専用の強力接着剤を割れ目に流し込む
3. バンパーの裏側から補強材（メッシュシートなど）を貼り、接着剤で固める
4. 硬化後、表面のはみ出した接着剤を削り取る
5. パテで微調整し、塗装して仕上げる

重要なのはステップ3の裏打ち補強です。

バンパーの裏面に補強材を当て、それを接着剤で包み込むように固めることで、割れ部分にある程度の強度を持たせることができます。

 

バンパー割れの修理は業者への依頼がおすすめ

小さな傷程度であればDIY修理できる可能性がありますが、割れはパテや接着剤を使用する必要があり、修理難易度は高めです。

強度の問題もあるため、割れの修理は業者に依頼するのがおすすめです。

割れたバンパー修理を依頼できる業者はどこ？

割れたバンパーの修理は、主にディーラーや中古車販売店、ガソリンスタンド、板金屋、修理工場、カー用品店などに依頼することができます。

ディーラーや中古車販売店

ディーラーや中古車販売店では質の高いサービスを期待することができます。

自社の車に関する知識を持った整備士が作業を行うという安心感もあります。

特にエーミング作業が必要となるADAS装着車は、ディーラーでの修理が安心です。

ただし、バンパーの割れの場合、修理よりも交換をすることが多く、修理代が高額になりやすいのがデメリットです。

また修理工場に外注することも多く、納期までに時間がかかることもあります。

板金屋や修理工場

板金屋や修理工場は、交換よりも修理を得意としている場合が多く、ディーラーに比べてコストを抑えてバンパー修理ができる可能性があります。

リサイクル部品や持ち込みにも対応してくれる場合があり、予算に合わせた修理を相談できることがあります。

ただし、店舗によって技術力や仕上りに差があることもため、口コミ評判などを比較しながら信頼のおける店舗を探すのがおすすめです。

カー用品店やガソリンスタンド

カー用品店やガソリンスタンドでも、バンパー修理に対応している店舗があります。

カー用品を買ったりガソリンを入れたりするついでに気軽に相談できるのがメリットです。

修理費用を安く抑えることができ、スピードも速いのが特徴です。

ただし、専門的な知識や技術を持つスタッフがいない場合もあり、修理内容によっては対応できないケースや仕上がりに差がでてしまう可能性もあります。

割れたバンパー修理を業者に依頼する場合の費用は？

費用は、割れの位置や範囲、割れの程度、塗装の有無などによって異なります。

目安としては、作業工賃などを含めて前のバンパーが3〜6万円程度、後ろのバンパーが5〜7万円程度となります。

塗装が必要な場合はプラス3〜5万円程度は見ておくと良いでしょう。

あくまで目安のため、詳細な費用は業者に見積もりを依頼して確認してください。

修理の概算費用を知りたい方は以下を参考にしてください。

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カーコンビニ倶楽部ならバンパー修理の最適な方法をご提案できる

バンパーの割れ修理は、車種やメーカー、年式などによって変わるため、詳しい費用は必ず見積もりを依頼するようにしましょう。

バンパーが割れて脱落すると大事故にもつながる可能性あるため、できるだけ早く、修理や交換を行うことをおすすめします。

カーコンビニ倶楽部では、修理はもちろん、交換も含めて最適な方法をご提案させていただきます。

経験豊富なスタッフが、お客様の大切なお車をスピーディーに修理・点検・メンテナンスいたします。

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