【この記事のまとめ】

• 異音の種類と原因： 音（パキパキ・ゴー等）からタイヤ、サス、ブレーキ等の異常を特定
• 修理費用の相場：足回りの異音に関する修理は10,000～25,000円程度が目安
• コスト削減の秘訣：業者比較に加え、中古・リビルトパーツ活用が有効
• トラブル回避： 異音の早期発見が、高額な修理費用を防ぐポイント

車の足回りから突然異音がしたとき、まず何をすべき？

走行中に車の異音に気付いた場合は、まず安全な場所に車を停車させます。緊急性が高くない場合は、最寄りの駐車場などへの移動が望ましいでしょう。

やむを得ず路肩に停車する場合は、三角表示板などを使用して周囲に注意喚起し、安全確保を最優先に行います

停車後は、足回りを目視で確認しましょう。具体的には、タイヤのパンクや損傷の有無、ホイールの歪み、ナット締結状態、正しい装着状態などをチェックします。

併せてブレーキパッドやローター、可能であればサスペンションも確認しましょう。

なお、目視で確認できる異常は限られているため、見た目に異常がなくても異音が続く場合は、できるだけ早く業者に点検を依頼しましょう。

【音の種類別】車の足回りから異音がする原因

車の足回りから異音が発生する原因は、異音の種類によって異なります。

以下の表は、音の種類ごとに原因の可能性がある箇所をまとめたものです。

異音の種類	原因箇所
パキパキ	ホイール
カツッカツッ	タイヤ
キュルキュル	クラッチ
コトコト	スタビライザー
ゴー	ハブベアリング
キーキー	ブレーキパッド
コンコン	アッパーマウント
キュッキュッ	サスペンション
シャリシャリ	ブレーキ

「パキパキ」という音がする原因と対処法

走行中にホイールから「パキパキ」という音が聞こえる場合、必ずしも故障とは限りません。

ブレーキを多用する走行や、高速や山道など負荷のかかる運転を行った際に、ホイールの接合部からこの音が発生することがあります。

これは、ブレーキシステムの発熱によるホイールが熱膨張・熱変形し、その影響を逃す過程で接合部から音が出るケースがあるためです。

ホイールの温度が下がるか、締結面をクリーニングすることで解消されることが多いです。

音が継続する場合や、違和感が強い場合は点検を行いましょう。

「カツッカツッ」という音がする原因と対処法

走行中に「カツッカツッ」と音がする場合は、タイヤの溝を確認してみましょう。

小石などの硬い異物がタイヤの溝に挟まり、それが地面に当たって音がでていることがあります。

また、釘など鋭利な異物がタイヤに刺さっているケースもあるため、見つけた場合は無理に抜かず、空気圧低下の有無も含めて早めに点検を依頼しましょう。

「キュルキュル」という音がする原因と対処法

「キュルキュル」という音は、クラッチ（動力伝達装置）に滑りが発生している可能性があります。

クラッチが滑ると、「エンジンの回転数が急激に上がる」、「アクセルを踏んでもエンジンの回転数だけが上がって速度が伸びない」などの症状につながります。

滑りを放置すると、クラッチの焼き付きや走行不能に至る恐れがあります。

症状が出た時点で早めに点検し、必要に応じて修理を行いましょう。

「コトコト」という音がする原因と対処法

走行中に「コトコト」という音が聞こえる場合、スタビライザーの劣化が進んでいる可能性が考えられます。

スタビライザーは、カーブを曲がったときや段差を乗り越えたときなどに車体の傾きを抑制してくれるパーツであり、常に外部からの負荷を受けています。

特にスタビライザーに装着されているゴムブッシュ（ゴム製の緩衝材）は、スタビライザー本体よりも大きな負荷がかかり、比較的早く劣化しやすい部品です。

スタビライザー及びゴムブッシュの劣化を放置すると、乗り心地が大きく低下します。

「コトコト」という音が聞こえた場合は、早めにゴムブッシュの点検・交換を行いましょう。

なお、ハンドル操作の際に「コトコト」と聞こえる場合は、ハンドル操作と車体の動きを連動させるタイロッドエンドの不具合が考えられます。

「ゴー」という音がする原因と対処法

走行中に「ゴー」という音がする場合、タイヤをスムーズに回転させる役割を持つハブベアリングの異常が考えられます。

車種によって差はありますが、基本的にハブベアリングは潤滑な動作が行われるように、内部がグリースで満たされています。

しかし、車の使用を続けるうちにグリースが不足したり、パーツが劣化したりすると異音が発生しやすくなります。

ハブベアリングの不具合を放置すると、走行性能や燃費が悪化する恐れがあるため早めにメンテナンスを受けることが重要です。

また、タイヤの空気圧不足により異音が生じることもあるため、併せて空気圧の数値を測定しておきましょう。

「キーキー」という音がする原因と対処法

「キーキー」という音は、ブレーキパッドがすり減った際に聞こえることが多いです。

ブレーキパッドは使用を続けるうちに少しずつ摩耗していくパーツであり、摩耗を放置するとブレーキの効きが悪くなります。

その結果、ブレーキパッドを踏んでから車が停止するまでの距離が伸び、事故の発生リスクが高まります。

安全のためにも、「キーキー」という音が出た場合は、ブレーキパッドの点検と交換を行いましょう。

「コンコン」という音がする原因と対処法

「コンコン」という異音は、アッパーマウントの劣化により発生している可能性があります。

アッパーマウントは車のサスペンション部品の一部で、劣化を放置すると「車がまっすぐ走らない」「走行不能になる」といったトラブルにつながるおそれがあります。

劣化が疑われる場合は、速やかな点検・交換が必要です。

なお、アッパーマウントが劣化していると「ガタガタ」「ギシギシ」といった音が聞こえることもあります。

「キュッキュッ」という音がする原因と対処法

「キュッキュッ」という音が聞こえる場合は、サスペンションの故障が疑われます。

サスペンションとは車体の底とタイヤを結び付けているパーツで、振動を吸収して走行安定性を保つ重要な部品です。

故障を放置すると、車の安定性が損なわれるほか、振動が車内に伝わりやすくなるなど、快適性・安全性の双方に影響します。

そのためサスペンションの点検と交換をおすすめしますが、パーツ代と工賃を合わせると費用が高くなりやすい傾向があります。

複数の業者から見積もりを取って比較検討すると良いでしょう。

「シャリシャリ」という音がする原因と対処法

ブレーキを踏んだときに「シャリシャリ」という音がしたら、ブレーキそのものに異常がある可能性があります。

ブレーキには、ブレーキパッドの摩耗を知らせるためのパッドセンサーが搭載されており、ブレーキの回転部分とパッドセンサーが当たると「シャリシャリ」という音が発生します。

この現象は、ブレーキパッドの残量が少ないときに起こりやすいのが特徴です。

「シャリシャリ」と聞こえたら、速やかにブレーキパッドを点検のうえ交換をしましょう。

 

足回りの異音の修理費用はどのくらい？

足回りの異音の修理にかかる費用は、原因となっている箇所によって変わります。

主な修理箇所と、それぞれの修理費用の相場は以下の通りです。

修理箇所	費用
スタビライザーブッシュ	15,000～20,000円程度
スタビライザーリンク	15,000～20,000円程度
ダンパー	タイヤ1本あたり7,000円～10,000円程度
サスペンションのアッパーマウント	1ヵ所あたり14,000～20,000円程度
タイロッドエンド	10,000～25,000円程度
ブレーキパッド	1セットあたり13,000～20,000円程度

各修理箇所の詳細について、以下より詳しく解説します。

スタビライザーブッシュ

スタビライザーは左右のサスペンションを結び、車体のローリングを防ぐ部品です。

スタビライザーを固定するゴム製のブッシュが消耗すると、スタビライザーがブッシュの中で動いて異音が出るようになります。

スタビライザーのブッシュ交換は、部品代・工賃を合わせて「15,000～20,000円程度」が目安です。

スタビライザーリンク

スタビライザーとサスペンションアームなどが連結するリンク部分にも負担がかかり、劣化やガタつきが生じると異音が発生することがあります。

リンクは左右同時に壊れる可能性は低いため、異音は左右のどちらか一方から発生するケースがほとんどです。スタビライザーのリンク交換は、部品代・工賃を合わせて「15,000～20,000円程度」が相場です。

ダンパー

ダンパーはショックアブソーバーとも呼ばれる、サスペンションの構成部品のひとつです。

ダンパーが消耗してくると、「ゴトゴト」といった異音が発生することがあります。また

異音だけではなく乗り心地やハンドリングなどにも影響が生じるため、運転中の違和感でダンパーの異常に気付くケースが多い傾向があります。

ダンパー1本あたりの部品代・交換工賃は「7,000円～10,000円程度」が相場です。

サスペンションのアッパーマウント

アッパーマウントは、スプリング・ダンパーをサスペンション上部で車体と連結させているゴム製の部品です。

アッパーマウントの交換は1ヵ所あたり「14,000～20,000円程度」が相場です。なお、原則として2ヵ所または4ヵ所交換となります。

タイロッドエンド

タイロッドエンドとは、ハンドル操作に合わせてタイヤを左右に動かすためについているロッドのことです。

タイロッドエンドにはグリースが封入されており、ゴム製のダストブーツで保護されていますが、ブーツが破れるとグリースが漏れてやがて異音が発生するようになります。

タイロッドエンドの交換は、パーツ代と工賃を合わせて「10,000～25,000円程度」かかる場合が多いです。

ブレーキパッド

ブレーキパッドは各タイヤ部分に備わっており、フロントの左右両輪・リアの左右両輪でそれぞれ1セットとされています。

ブレーキパッドの交換費用は、部品代と工賃を合わせて1セットにつき「13,000～20,000円程度」が目安です。

 

【足回りの異音】不具合や故障の修理費用を抑えるには？

足回りの異音を解消するための修理費用は、原因となるパーツや故障の程度によっても異なり、場合によっては高額になるケースもあります。

修理費用を抑えるための方法としては、以下が挙げられます。

• 工賃が安い業者を探す
• リビルトパーツを使う

それぞれについて、見ていきましょう。

工賃が安い業者を探す

車の修理費用は依頼する業者によって工賃が異なります。

また修理の手順や使用するパーツなども異なるため、複数の業者に見積もりを依頼し、比較検討のうえで価格・内容に納得できる業者を選ぶといいでしょう。

業者ごとの費用相場の傾向

足回りの修理が依頼できる業者としてはディーラーや整備工場、カー用品店、ガソリンスタンドなどが挙げられます。

・カー用品店・ガソリンスタンド：安さを重視する場合に選ばれやすく、工賃が比較的安い傾向があります。

・ディーラー：手厚いサービスがあること、純正パーツを使用することが多いことから、費用は高い傾向です。一方で、メーカー基準の技術水準が期待でき、安心感や信頼性を重視する場合に選択肢となります。

・整備工場：純正パーツに限定しないケースも多く、ディーラーより費用を抑えられる傾向があります。ただし、価格設定は工場ごとに異なるため、事前確認が必要です。

リビルトパーツを使う

修理費用を抑えることを重視するなら、中古パーツやリビルトパーツを使うのもひとつの方法です。

ただし、こうしたパーツは品質にばらつきがある場合もあり、オークションやフリマアプリなどで入手する際は注意が必要です。

中古パーツやリビルトパーツの使用を検討する際は、信頼できる業者に手配を依頼するのが安心です。また、業者によっては中古パーツ・リビルトパーツを使用しての修理は受け付けていないケースがあるため、事前に確認しておくといいでしょう。

 

車の足回りの異音の放置はNGである理由

「ただ音が鳴っているだけだから」と異音を放置すると、やがて走行中にハンドル操作やブレーキが効かなくなり、事故が発生する可能性が高まります。

また、異音が発生してから原因となっているパーツを交換すると高額な費用を要する場合もあります。

車の足回りは定期的にメンテナンスを心がけ、万が一異音が聞こえたら取り返しのつかない事態となる前に速やかな修理を行いましょう。

足回り以外から聞こえる車の異音も要注意

足回りに限らず、エンジンやマフラーの辺りから異音が聞こえる場合もあります。

エンジンの異音はベルト類の劣化やオイル不足、マフラーの異音は本体やフロントパイプの破損が主な原因です。

発生している箇所にかかわらず、車から異音が聞こえるということは走行や安全において致命的なトラブルが発生している場合がほとんどです。

音が聞こえたら状況に応じて無理に車の使用を続けず、速やかに業者へ相談することをおすすめします。

カーコンビニ倶楽部のクルマのトラブルサポートの詳細はこちらから

 

車の足回りから聞こえる異音はカーコンビニ倶楽部へ相談を！

足回りの異常による異音にお困りなら、カーコンビニ倶楽部にご相談ください。

カーコンビニ倶楽部では自動車整備・修理を熟知したプロのメカニックによる、リーズナブルなサービスをご提供しております。

純正品パーツを使用した修理はもちろん、ご希望とお車の状態に合わせて中古パーツ・リビルトパーツによる対応も可能としておりますので、お気軽にお申し付けください。

トラブルを解決するための修理だけでなく、日常点検や法定点検、車検なども幅広く承っております。

詳しくは、お近くのカーコンビニ倶楽部へお問い合わせください。

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