車のバッテリー交換を自分でする方法

必要なアイテム

バッテリー交換に必要な基本アイテムは以下の通りです。

• 車両に適合する新品バッテリー
• スパナまたはラチェットレンチ（主に10mm）
• 軍手または絶縁手袋
• 保護メガネ
• メモリーバックアップ（可能であれば）

車のバッテリーにはサイズや性能を示す規格があります。

例えば「40B19L」のような表示は性能ランク・短側面サイズ・端子位置を表しています。

これを誤ると取り付けができない、または性能不足を招くため、事前に必ず確認しておきましょう。

事前準備

車のエンジンを停止し、キーを抜きます。電装品はすべてオフにしましょう。

ボンネットを開け、バッテリーの位置を確認します。カバーで覆われている場合もあるため、取り外し方法も確認が必要です。

可能であればメモリーバックアップを取っておきましょう。

バックアップを行わない場合、ナビ設定や時計、パワーウインドウの初期化などが必要になる場合があります。

古いバッテリーの取り外し

取り外しは必ずマイナス端子から先に外すのが基本です。

1. マイナス端子を緩めて外す
2. 次にプラス端子を外す
3. 固定ステーを外す
4. バッテリー本体を持ち上げる

端子部分はナットで固定されています。

多くの車両では10mmサイズのナットが使用されているため、レンチで緩めて取り外しましょう。

固定ステーも同様にボルトをレンチで緩めてから、バッテリー本体を持ち上げます。

端子は外す順番を逆にすると、ショートする危険があるため必ずこの順序で外しましょう。

なお、バッテリーは見た目以上に重量があります。軽自動車用でも10kg前後あるため、慎重に持ち上げましょう。

新しいバッテリーの装着

新しいバッテリーを用意し、取り外しとは逆の順番で取り付けます。

1. 新品バッテリーを設置
2. 固定ステーを取り付け
3. プラス端子を接続
4. 最後にマイナス端子を接続

端子は過度に締めすぎると破損する恐れがあります。ぐらつきがない程度に固定することが重要です。

取り付け後はエンジンを始動し、警告灯が点灯していないか確認しておきましょう。

古いバッテリーを処分

車のバッテリーは自治体の一般ごみとして廃棄できません。内部には希硫酸や鉛が含まれており、適切な処理が必要です。

購入店やカー用品店で引き取ってもらえる場合が多いため、事前に確認しておきましょう。

持ち込み交換を行う場合でも、廃バッテリーの回収対応を確認することが大切です。

 

自分でバッテリー交換をする際の注意点

車に適したバッテリーを選ぶ

バッテリーは、サイズや性能が車種ごとに細かく指定されています。

型番表示には性能ランク、短側面サイズ、端子位置などの情報が含まれており、これを誤ると取り付けられない、あるいは始動性能が不足する可能性があります。

また、アイドリングストップ車には専用バッテリーが必要です。

通常タイプを装着すると、短期間で劣化するケースもあるため、注意しましょう。

車検証や現在装着されているバッテリーの型番を確認し、同等もしくはそれ以上の性能のものを選ぶことが重要です。

端子の取り外し・取り付け手順を間違えない

バッテリー端子の取り外しは「マイナス端子から」、取り付けは「プラス端子から」が基本です。

この順番を守らないと、工具が車体金属部分に触れた際にショートを起こす可能性があります。端子を締め付ける際も注意が必要です。

締め付けが甘いと走行中の振動で接触不良を起こし、エンジン始動不良や警告灯点灯の原因になることがあります。

一方で、過度に締め込むと端子を破損するおそれがあります。確実に固定されていることを確認しつつ、適切な力加減で作業しましょう。

ショートのリスクを理解する

車のバッテリーは家庭用電源ほどの電圧ではありませんが、ショートのリスクには注意が必要です。

また金属工具がプラス端子と車体金属部分に同時に触れれば、瞬間的に高温となり火傷やバッテリー破損につながるリスクもあるため、作業は手順を守って慎重に行いましょう。

また、バッテリー内部には希硫酸が含まれており、液漏れした場合は皮膚や衣服を傷める危険があります。作業時は必ず手袋を着用し、目を保護できる装備を整えておきましょう。

メモリーバックアップを行う

バッテリーを外すと、車両の電源が完全に遮断されます。その結果、ナビ設定や時計、パワーウインドウのオート機能などがリセットされる可能性があります。

一部の車種では、エンジン制御装置の学習値が初期化され、アイドリングが不安定になるケースもあります。

近年は電子制御が高度化しているため、可能であればメモリーバックアップ装置を使用したほうが安心です。

バッテリーは「ゴミ」として廃棄できない

使用済みバッテリーは、一般ごみとして廃棄できません。内部には鉛と希硫酸が含まれており、専門業者に処理を依頼する必要があります。

購入店で引き取ってくれるケースが多いですが、別途料金が発生することもあるため、引き取りの可否もあわせて事前に確認しておくと安心でしょう。

 

ハイブリッド車のバッテリーは交換が必要か

ハイブリッド車には2つのバッテリーがある

ハイブリッド車には、駆動用バッテリーと補機バッテリーの2種類が搭載されています。

駆動用バッテリーは高電圧でモーターを動かすためのバッテリーで、一般的に車両後部や床下に搭載されています。

補機バッテリーはエンジン始動や電子制御装置、ナビ、ライトなどの電装品に電力を供給するもので、ガソリン車のバッテリーとほぼ同じです。

交換頻度が高いのは補機バッテリー

ハイブリッド車の駆動用バッテリーは耐久性が高く設計されており、10年近く使用できるケースもあります。

メーカー保証も長期間設定されていることが多く、車を使用している間に交換が不要なケースも少なくありません。

一方、補機バッテリーはガソリン車と同様に消耗品です。寿命はおおよそ3～5年程度とされており、使用状況によってはそれより早く劣化することもあります。

ハイブリッド車はエンジン始動時にセルモーターを使わない車種も多いため、補機バッテリーへの負荷が少ないと思われがちです。

しかし実際には、電子制御装置が常時作動しているため、走行しない期間が長いと電力が消費され続け、バッテリー上がりを起こすことがあります。

ハイブリッド車のバッテリー交換は業者への依頼がおすすめ

補機バッテリーの多くは12Vですが、ハイブリッド車は高電圧系統を併設しています。

誤って高電圧部分に触れると重大な事故につながる危険があります。

また、補機バッテリーが荷室や座席下に設置されている車種も多く、取り外しに内装脱着が必要な場合もあります。

さらに、ハイブリッド車はバッテリー交換後に各種システムの初期化や再学習が必要になることがあります。

DIYで交換した結果、警告灯が点灯し、結局整備工場で診断機によるリセット作業が必要になるケースも考えられます。

そのため、ハイブリッド車のバッテリー交換は専門知識を持つ整備士に依頼するのが安心です。

 

車のバッテリーを交換する時期の目安

バッテリーにはメーカー保証が設定されており、この期間が交換時期のひとつの目安とされています。

また、交換時期を把握できるよう、バッテリーを交換した際は交換日を控えておくと安心です。

バッテリーの寿命の目安

バッテリーの寿命は車種によって異なりますが、一般的な目安は以下の通りです。

車種	寿命
ガソリン車	2～5年程度
アイドリングストップ搭載車	2～3年程度
ハイブリッド車	4～5年程度

アイドリングストップ車は、エンジンの停止・再始動を繰り返すためバッテリーへの負担が大きく、寿命が短くなる傾向があります。

一方、ハイブリッド車は比較的長持ちしやすいものの、走行距離が増えるにつれて性能が低下します。

そのため、年数だけでなく走行距離も目安に交換時期を判断することが大切です。

 

バッテリーの交換時期が近づくと車に現れるサイン

たとえ保証期間内であっても、バッテリーの劣化が見受けられた場合は交換するべきタイミングの前兆と考えましょう。

では、バッテリーの劣化はどのようにして判断すれば良いのでしょうか。

前兆症状1：エンジンのかかりが悪くなる

分かりやすいのは「車のエンジンのかかりが悪くなる」ことです。

エンジンをかけるときはセルモーターが勢いよく「キュルルル」と回りますが、バッテリーが弱ってくると勢いが衰えてくるので交換を検討しましょう。

「ギュルギュル」と重く弱々しい音がする場合は、すぐにでも交換が必要です。

前兆症状2：ヘッドライトの明るさ

次に目安となるのが「ヘッドライトの明るさ」です。

バッテリーが弱ってくるとヘッドライトが暗くなってきます。

特にエアコンをオンにしたり、ワイパーを動かしたりなど、他に電気を使ったときにヘッドライトが暗くなる場合、車のバッテリー交換時期が近づいていると考えられます。

前兆症状3：アイドリングストップ頻度の減少

そのほか、アイドリングストップが搭載されている車の場合「信号待ちでアイドリングストップする頻度が減った」と感じるようになったタイミングが、バッテリー交換時期と考えられています。

前兆症状4：バッテリー電圧の低下

バッテリーの劣化が進むと、電圧が低下します。

通常時は12.5～12.8V、エンジンの始動時は13.5～14.5Vが正常値です。

そのため、「通常時の電圧が12.5V未満」になったらバッテリーの交換時期と判断することができます。

なお、バッテリーの電圧は検電テスターをプラス端子とマイナス端子に当てて計測可能です。

前兆症状5：バッテリー本体に異常がある

バッテリー本体に以下のような異常があった場合、交換時期が近づいていると考えられます。

・バッテリー液が規定量よりも少ない
・本体が膨らんでいる
・端子の周りに粉が付いている

なお、メンテナンスフリーバッテリーの場合はバッテリー液を確認することができないため端子周りの汚れや本体の膨らみ・ひび割れなどの状態から判断しましょう。

 

 車のバッテリー交換ができる業者

ここでは、バッテリー交換に対応している業者の種類と特徴を解説いたします。

ディーラー

ディーラーでは、自社の車について熟知した整備士が交換作業を請け負います。

さらに交換するバッテリーはすべて純正品なので、信頼性が高く、安心して任せることができます。

なお、店舗によっては工賃に割引が適用されたり、古いバッテリーを無料で廃棄してくれたりすることもあります。

整備工場

民間の整備工場は地方運輸局長に許可を受けており、車の整備を専門的に請け負ってきたプロが在席しています。

また、車種にかかわらず対応してくれる場合が多いため、近隣にディーラーがない方も気軽に利用することができます。

純正品以外にも社外製品を用意しており、希望に合わせて柔軟に対応してくれることが多いことも特徴です。

ただし、取り扱っているバッテリーの種類が限られている整備工場もあるため、事前に確認しておきましょう。

カー用品店

カー用品店は全国に店舗が多く、豊富な在庫の中から予算や希望に合ったバッテリーを選んで、交換してもらえるのが魅力です。

ただし、持ち込みバッテリーの交換には対応していない店舗もあるため、事前に確認しておくことが大切です。

また、すでに交換したいバッテリーが決まっている場合、店舗に在庫があるか事前に確認しておくとスムーズです。

ガソリンスタンド

ガソリンスタンドもカー用品店と同じく店舗数が多いため利用しやすく、工賃も比較的安いことがメリットです。

給油や洗車などのついでにバッテリー交換を依頼できる、利便性の高さも魅力と言えます。

ただし、店舗によってはバッテリー交換に対応していないことがあるため、事前の確認は必要です。

 

【業者別】車のバッテリー交換にかかる費用

ここでは、車のバッテリー交換費用の内訳や具体的な相場について解説します。

バッテリー交換費用の内訳

バッテリー交換費用には、基本的に以下の代金・工賃が含まれています。

・バッテリー本体代
・交換工賃
・古いバッテリーの廃棄料

本体代は選んだバッテリーの種類によって、交換工賃は依頼先によって変わります。

なお、車のバッテリーには人体に有害な希硫酸が入っており、自治体に回収を依頼することはできません。

古いバッテリーを自分で処分するには手間がかかるため、料金が発生しても業者にそのまま廃棄してもらった方が手軽です。

バッテリー交換費用の相場

バッテリー交換にかかる費用を業者別にまとめると、以下の通りです。

業者	交換工賃	廃棄料	合計
ディーラー	3,000円〜5,000円程度	0円～500円程度	3,000円～5,500円+本体代
整備工場	～3,000円程度	0円～	3,000円～+本体代
カー用品店	1,000円～3,000円程度	0円～1,000円程度	1,000円～4,000円+本体代
ガソリンスタンド	1,000円～3,000円程度	0円～	1,000円～3,000円以上+本体代

バッテリー本体代は、標準的なものなら4,000円程度で購入可能です。

一方で、ハイブリッド車用のバッテリーや輸入車用のバッテリーは数万円程度かかることもあります。

 

バッテリー交換費用を抑える方法

ここでは、バッテリー交換にかかる費用を抑える方法について紹介します。

自分でバッテリーを交換する

業者に依頼せず、自分でバッテリーを交換すれば工賃を省くことができます。

正しい手順を踏めば自分でバッテリーを交換することは可能ですが、方法を誤ると感電などの恐れがあるため注意しましょう。

また、接続や固定の強度など取り付けも正しくできていないと火災の原因にもなります。

大幅にコストカットできる面はメリットである一方、失敗のリスクが高いため、車に関する知識に自信がない場合は、工賃がかかっても業者に依頼することをおすすめします。

安く購入したバッテリーを持ち込んで依頼する

通販サイトなどでバッテリー本体を安く購入して業者に持ち込み交換を依頼すれば、バッテリー本体代の節約につながるでしょう。

ただし、業者によっては持ち込みによる交換を断られたり、通常よりも工賃が高くなったりする場合もあります。

費用を抑えるつもりが、かえって高くなってしまわないように、利用を検討している業者へ事前に確認しておきましょう。

 

 車のバッテリー交換にかかる時間の目安

業者に車のバッテリー交換を依頼した場合、交換作業のみの場合、10～15分程度で終了することが多いです。

ただしバッテリーのバックアップや初期化が必要な場合や、特殊な作業が必要な車両の場合、ハイブリッド車の場合などは作業時間が長引きやすい傾向があります。

また、店舗の混雑具合によっては作業までに30分以上の待ち時間が発生することもあります。

見積もりや支払いなどの時間も考慮すると、余裕をもって1時間程度の時間が確保できるようスケジュールを管理することをおすすめします。

なお、店舗の在庫にないバッテリーを取り寄せる場合、交換までに数日程度かかる可能性があります。

 

車のバッテリーを劣化させる5つの原因

車のバッテリーは、使い方によっては短いスパンでの交換が必要となることもあります。

バッテリーの交換時期を早める要因としては、以下5つのケースが挙げられます。

ライトの点けっぱなし

スモールライトや室内灯などライト類の点けっぱなしは、車のバッテリー交換時期を大幅に早める原因になります。

昼間は特に分かりにくいため、車を降りる際は毎回ライト類に消し忘れがないか、しっかり確認する習慣を身につけておきましょう。

スイッチの入れっぱなし

エアコン、オーディオ、室内灯などのスイッチを入れっぱなしの場合も、バッテリーの交換時期を早める原因になることがあります。

例えば、エアコンをオンにしたままの場合、エンジンをかける際、セルモーターとエアコンの両方に電力を供給することになるため、バッテリーの消耗を早める原因になります。

夏場と冬場

夏場と冬場は、エアコンやワイパーなど電気を使うケースが多いため、バッテリーが上がりやすい傾向があります。

特に1〜2月は、年間を通じて最も車のバッテリー上がりが多いと言われています。

寒冷地仕様のバッテリーを搭載する、バッテリー液を補充するなど、対策を練っておくことをおすすめします。

充放電の繰り返し

バッテリーは、充電と放電を繰り返すことで電気を使える仕組みになっています。

このとき、内部のプレートに化学反応によって結晶が付着し、徐々に性能が低下していきます。

充放電の回数が多いほどこの劣化は進むため、頻繁に充放電が繰り返されるほど、バッテリーの寿命は短くなる傾向があります。

 

車のバッテリーを交換しないとどうなる？

定期的なバッテリー交換を怠っていると、バッテリーの電力が減少していきます。

さらにそのまま使い続けるとバッテリーの電力が完全に失われ、車の電気系統全般が作動しなくなります。

電気系統が作動しなければエンジンをかけることができなくなり、車は走行不能になります。

そのため、バッテリーはこまめに状態をチェックしながら、寿命を迎える前に交換することが大切です。

 

車のバッテリーを長持ちさせるコツ

バッテリーを長持ちさせるためには以下のポイントに気を付けながら、日頃のメンテナンスを怠らないことも重要です。

バッテリーを定期的に点検する

3ヵ月～6ヶ月に1回程度を目安にバッテリーを点検し、異常があればその都度対処しましょう。

整備工場やカー用品店などの業者では、点検を行ってくれることもあります。

自分では正確にコンディションを判断する自信がない場合は、専門知識を持つプロに相談した方が安心です。

車を長く放置しない

バッテリーは走行時に充電されるため、長期的に車を放置しているとバッテリーの電力が不足してしまいます。

また、頻繫な短距離走行も、バッテリーの充放電が繰り返されて負荷がかかるため注意が必要です。

週に1回以上・往復10km程度を目安に車を走行させることをおすすめします。

バッテリーに過度な負荷をかけないように使う

電装品の使い過ぎなどによりバッテリー上がりを起こすと、バッテリーに大きな負荷がかかります。

バッテリー上がりは充電すれば解決できますが、バッテリーが上がったまま長く放置すると、そのまま回復せず交換を要する事態にもなり得ます。

特に冬場は、気温低下によりバッテリー液が冷え、充電能力が下がります。

そのうえでエアコンの暖房機能を使うと、電力の供給が間に合わずバッテリーが上がりやすくなるため、一層の注意が必要です。

 

交換前にバッテリーが上がった場合の対処法

走行中にバッテリーが上がってしまったら、ブースターケーブルで他の車のバッテリーと接続するかロードサービスを手配して車を運んでもらいましょう。

周囲に頼れる人がいない場合やロードサービスの手配が難しい場合は、ジャンプスターターという小型のバッテリーで電力供給を行うという手もあります。

ジャンプスターターはカー用品店やネットショップなどで販売されているため、万が一の事態に備えて購入しておくと良いでしょう。

なお、一度上がったバッテリーは劣化が急速に進むため、そのまま使用せず交換することをおすすめします。

 

車のバッテリー交換に関してよくある質問

車のバッテリー交換に関してよくある質問を、回答と一緒にまとめました。

Q1.バッテリー交換は持ち込みでもできますか？

業者によっては、自分で購入したバッテリーを店舗に持ち込んで交換することも可能です。

ただし持ち込みは全面的に不可としている業者、持ち込みの場合は工賃が割高になる業者もあるため、事前に確認しておきましょう。

Q2.車のバッテリーを交換すると何が変わりますか？

エンジンの始動性やアクセルを踏んだ際の反応が改善され、運転の快適性が向上します。

また、ヘッドライトが明るくなったりオーディオの音質が良くなったりと、電装品の機能の向上にもつながります。

Q3.車のバッテリーが上がったら交換した方がいいですか？

1度バッテリーが上がったら、その後回復したとしても交換をおすすめします。

バッテリーが上がると劣化が急速に進み、そのまま使うとさらに寿命が縮むだけでなく、エンジン内部が損傷する恐れがあるからです。

Q4.ハイブリッド車は何日乗らないとバッテリーが上がりますか？

ハイブリッド車の場合、駐車時でも常に5～10ミリアンペア程度のバッテリー電力を消費しています。

そのため、運転をしない日が続くと3～4週間程度でバッテリー上がりを起こす可能性が高まります。

Q5.車のバッテリーの寿命は10年までもちますか？

一般的なバッテリーの寿命は2年～5年程度ですが、使い方や車種によっては10年程度使用できる場合もあります。

しかし、長年使用したバッテリーは劣化が進んでいる場合が多く、突然バッテリートラブルが生じる可能性が高いです。

長く使用したい場合は、定期的なメンテナンスを怠らず、過度な負荷をかけない使い方が重要になります。

 

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