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【埼玉県 日高市、飯能市、毛呂山町、鶴ヶ島市】トヨタ カローラ クラッチ クラッチオーバーホール 発進加速悪い

カテゴリ 修理・点検・メンテナンス
初年度登録年月 2003/03
メーカー トヨタ
車種 カローラ
型式 UA-NZE121
作業時間 3日間
参考:ディーラーでの一般作業時間見込み:3日間)
修理の箇所・
サービス内容
クラッチのオーバーホール
修理金額 ¥110000
(参考:ディーラーでの一般修理金額 ¥130000)
エンジン・ミッション取外し
台座(メンバー)の取外し

こんにちは!カーコン車検でお馴染みの日東自動車です。

今回は、お客様から『アクセルを踏んでもスピードがでず、特に坂道では力がない感じ』とのお問い合わせです

走行は可能とのことなので、早速ご来店いただきました

お車を拝見すると、マニュアルシフトのお車です。

とすると、クラッチの滑りが考えられます。

試運転をさせていただくと、やはりクラッチが滑り始めていました。

クラッチは、エンジンとトランスミッションをつなぎ、動力伝達を断続する装置です。この構成部品が摩耗すると、エンジンの駆動力がトランスミッションに伝わらず、スピードが出ないことになります。

お見積りをすると、かなり高額な修理となりますが、お客様からは「まだこの車に乗りたい」との要望があり、作業着工となりました。

 

エンジンとミッション切り離し
クラッチ部品の交換

クラッチは、エンジンとトランスミッションの間にありますので、トランスミッションをエンジンから切り離すことが必要です。

エンジンをトランスミッションが付いた状態のまま、車体から取外します。

 

 

エンジンからトランスミッションを切り離し『クラッチディスク』『クラッチカバー』『スラストベアリング』のクラッチ構成部品を交換していきます。

その後、エンジンからトランスミッションを切り離し『クラッチディスク』『クラッチカバー』『スラストベアリング』のクラッチ構成部品を交換していきます。

店舗からのコメント

最近では、マニュアルミッションの車は減りましたが

『マニュアルミッションの方が乗りやすい・安心」というお客様もいらっしゃいます。

クラッチが滑ったり、異音がしたり、ギアチェンジがしにくくなったりした場合に、クラッチオーバーホールが必要となります。

マニュアルミッションのお車も当社にお任せください。

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カーコン車検

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