長野県長野市栗田:日産 エクストレイル、ボンネット・フード、ルーフパネル、バックドア、旧塗膜剥離後塗装修復事例です。型式DBAーNT31ーTDRNRHZ
| カテゴリ | キズ・へこみ直し |
|---|---|
| メーカー | 日産 |
| 車種 | エクストレイル |
| グレード | 20Xtt |
| 型式 | 型式DBAーNT31ーTDRNRHZ |
| 作業時間 | 5日間 （参考：ディーラーでの一般作業時間見込み：8日間） |
| 修理の箇所・サービス内容 | ボンネット・フード、ルーフパネル、バックドア旧塗膜剥離後塗装修復事例です。 |
| 修理金額 | ¥180,000 （参考：ディーラーでの一般修理金額 ¥300,000） |
0120-098-014- ボンネット塗装劣化剥がれ
- ルーフパネル塗装劣化剥がれ
こんにちは！カーコンビニ倶楽部☀️TAIYOです。
今回ご紹介する修復事例は、日産エクストレイルのボンネット・フード、ルーフパネル・バックドアにかけて出来てしまった塗装劣化剥がれの修復作業となります。
お客様からご相談があり、お車を拝見したところボンネット・フード、ルーフパネル、バックドアに所々塗装劣化による剥がれが見られました。
塗装の劣化する原因は、熱や紫外線、雨水、潮風、花粉、泥といった自然のものから、鉄粉（工場や線路から発生）や融雪剤といった人工的なものまで様々です。塗装の劣化が更に進行すると、ツヤ出しや保護をしている『クリヤ層』が剥がれたり、塗装自体が剥がれてサビが発生したりと一目見て分かるものとなってしまいます。ですが、綺麗な状態を保つのも難しいのが現状です。経年劣化により塗装・クリアが剥がれてしまったらカーコンビニ倶楽部☀️TAIYOの【板金塗装の匠】 の経験豊かな知識と技術力で蘇らせる事が出来ます！
お客様に塗装剥がれの原因・修復方法・概算見積もり等打ち合わせ後にご成約していただき、作業に取り掛かりました。
- 旧塗膜剥離開始直後
- 剥離中
作業時間や費用を考慮した結果、最善な方法として一旦、車の塗装剥がれている箇所（パーツブロック単位）それぞれ全ての旧塗膜を剥離してから塗装を行なっていく事にしました。
ボンネット・フードに専用の超強力剥離剤をハケを用いて塗布していきます。すると塗った箇所に薬剤が浸透し、旧塗膜・塗装が縮れて短時間で塗装を剥離する事が出来ます。（素地の金属が見えます）残った電着塗装や剥離剤を目の粗いサンドペーパーで削り、シンナーとウエスを利用して脱脂します。次に足付処理用番手の細かいペーパーで表面に残った小さなキズを目消ししてプライマーサフェーサー（密着度発色向上・耐久性・防錆）を塗布、最後にキレイに上塗り塗装を行いました。
こうして、剥がれた箇所も綺麗に仕上がり、新車の時と同様な色艶肌質・光沢感が蘇りました🌟
お客様もお車を見て喜んでくださいました。
店舗からのコメント
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ご覧いただきありがとうございます。
お車の途中の修復課程をご紹介させていただきました。今回は旧塗膜剥離工程でしたが、今後も様々な修復方法など発信して行ければと思っております。
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