リコールされた車は車検に通らない？リコール対象車の対応法とは
2019年12月30日
国土交通省の指導によって行われるリコールと聞くと「車両に深刻で重大な欠陥があり車検が通らない？」というイメージを持つ方が多いのではないでしょうか？共用部品が増加する近年は大規模なリコールが行われることも珍しくないため、リコール対象車の車検対策を含む対応法を紹介します。
リコールを放置したままでも車検は受けられる？
設計や製造過程に起因する不具合の影響で車両が保安基準を満たせないという問題が生じた際、自動車メーカーや輸入業者は国土交通大臣へ届出し該当車両に対して無料で回収や修理を行う制度がリコールです。
国内のリコール制度は、1969年に運輸省の通達でリコール届出の受付を開始、1994年の道路運送車両法改正でリコール制度が法律で明記され1995年に施行された比較的新しい制度だと言えます。
リコールの対象車両となるのは、既述した国土交通省の定める安全基準以外にも環境汚染に繋がる排出ガス規制値などに適応していない車両や、使用によって適応しなくなる可能性がある車両が該当します。
また安全性能や環境性能に放置できない問題や、放置できなくなる可能性が確認された場合に国土交通大臣に届出を行い、車両を回収し無料修理を行う「改善対策」や品質改善のために国土交通省の通達に基づきメーカーが行う無料修理「サービスキャンペーン」も存在します。
リコール対象車両の無料回収や修理は、リコール届出を行った自動車メーカーのディーラーが対応し、民間整備工場では対応することができません。そのため、リコール対象車のユーザーはディーラーへ車両を持ち込み、リコール対応を受ける必要があります。
リコール対象車両が車検を受けることができるかが気になるところです。
リコール対象車両でも車検を受けることは可能ですが、車検に通るかどうかはどの部分に対してどのようなリコールが行われているかで異なります。
車検に通るかどうかはリコールの箇所次第！
国土交通大臣への届出を行いメーカーが実施する自主改修制度をリコールと呼びますが、既にふれたとおり自主改修には３つの段階が存在するため、リコールと捉えているものが改善対策やサービスキャンペーンであるケースも存在します。
車検では、車両が国土交通省の定める安全基準を保てているかを「車検検査該当項目」に基づきながら検査を行うため、車検検査該当項目がリコールの対象となっている場合は車検に通らない可能性が高くなります。
車検検査該当項目に該当するのは、自動車を制御するブレーキやスピードメーターや走行中に自車の動きを他車に知らせ安全確保を行うためのヘッドライトやブレーキランプ、ウィンカーなどが該当します。
またタカタ製のエアバッグ搭載車両でリコール対処を行っていない場合は、平成30年５月１日から国土交通省が行っている特例措置で車検を通せなくなっています。
対象が車検検査該当項目に該当しないリコールの場合は、リコール対象車両であっても問題なく車検に通ると考えられます。
愛車がリコール対象車両であるかどうかはメーカーからのリコール通知の有無や、メーカーの公式サイトや国土交通省のリコール情報サイトなどで知ることができます。
リコール対象車は車検前に済ませておこう
既に紹介したとおり車両の重大な欠陥の存在を確認したメーカーが国土交通大臣に届出を行い無料で回収や修理を行う制度がリコールですので、リコール対応はメーカーのみが行えます。
愛車がリコール対象車両となった場合は、メーカーのディーラーにリコール対応してもらう必要があり、料金は発生しないものの点検整備に要する時間がロスになると捉える方も少なくないと言えるでしょう。
車検のタイミングに合わせてディーラーにリコール対応をしてもらえば、「車検整備を無料で受けられるのでは？」と期待する方も存在するかもしれませんが、残念ながら車検はリコールとは異なるためリコール対応は無料でも車検整備が高くつく可能性があります。
愛車がリコール対象車両となった場合は、リコール対応と車検を切り離して考え、車検前にリコール対応をディーラーに依頼し車検は代行業者に依頼するのが最も効率的なリコール対策と車検対策だと考えられます。
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