KGC35 パッソ イグニッションコイル取替 スパークプラグ取替 福井市
| カテゴリ | 修理・点検・メンテナンス |
|---|---|
| 初年度登録年月 | 2015年03月 |
| メーカー | トヨタ |
| 車種 | パッソ |
| 型式 | KGC35 |
エンジンが吹き上がらなくてガタガタするという事で入庫しました。
診断機で確認するとイグニッションコイル不良という事がわかりました。
エンジンが健康に働くためには、「良い圧縮」「良い混合気」「良い火花」の3つの要素が必要です。
このうちの「良い火花」を担うのがイグニッションコイルです。
イグニッションコイルの先には、燃焼室内の混合気に点火するための火花を飛ばす「スパークプラグ」が装着されています。
スパークプラグは20,000〜35,000Vもの高電圧で放電されます。
車に使われている電気(バッテリー)は12Vですが、この12Vの電気を上記の高電圧に変換するための変圧器の役割を担っているのがイグニッションコイルです。
上部のエアークリーナーボックスを取り外すと見えてきます。
今回はスパークプラグも同時に取り替えました。
部品を取替エンジンの調子もよくなりました。
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