愛媛県 伊予市松山市 中予 ミニキャブ プラグ交換 パワステポンプ交換 オイルエレメント交換 ワイパー交換
カテゴリ | 修理・点検・メンテナンス |
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メーカー | 三菱 |
車種 | ミニキャブ |
修理金額 | ¥32,500 |

今回は三菱ミニキャブのプラグ交換、エアーエレメント交換のご紹介をします!
- プラグはこの奥にあります。
- 上交換前プラグ・下新品のプラグ
プラグって何??
と思う方もいらっしゃると思いますが、とても大切なパーツです。
スパークプラグはガソリンを着火させるライターの役目を担っているパーツで、点火プラグとも呼ばれます。
車のエンジンは、ガソリンと空気を混ぜた混合気が爆発することで動き出しますが、混合気はそれ自体で発火することができません。 そこでスパークプラグが火花を飛ばしガソリンと混合気を発火させエンジンを動かすのです。
今や新型車だと20万kmまで無交換で、点検すら不要なので実質メンテナンスフリーといわれていますが、一般的には交換しないと電極がどんどんと減って、点火力ががた落ち。 エンジンがかからなくなる前に、エンジンの振動が大きくなったり、加速や燃費が悪くなります。
写真で見てもわかるように、交換前のプラグは上の電極部分がすり減っています。

こちらはエアーエレメントです。
エンジンに空気を取り込む場所についているフィルターです。
このフィルターのおかげで、きれいな空気がエンジンに入るようになっています。
ちなみに私事ですが、昔乗っていたシルビアにHKSのエアクリを付けていましたが、スポンジが朽ちていてエンジンに吸い込まれてしまったことがありました…( 一一)
エアフィルターの汚れは燃費が悪くなったり、良いことはありません。
2~3万キロに1回、もしくは車検ごとの交換をお勧めしております!
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