スズキ エブリイ 追突事故のリア板金修理事例
| カテゴリ | キズ・へこみ直し |
|---|---|
| メーカー | スズキ |
| 車種 | エブリイ |
| 作業時間 | 5日間 |
- 修理前①
- 修理前②
こんにちは、ゼロード鈑金ステーション平野店です。
今回は【スズキ エブリイ】のキズ・へこみ直し(板金修理)の施工事例をご紹介します。
信号待ちの時に後ろから来たトラックに追突されてしまったとのことで、リアまわりを中心に大きな損傷が出ている状態です。
修理前の状態(損傷箇所)
今回の損傷は、以下のリアまわり一式に及んでいました。
・リアゲート
・右クォーターパネル(リアタイヤ上のボディ部分)
・バックパネル(リアゲートの奥の車体側パネル)
・リアバンパー
ご来店時、お客様からは
「酷すぎてキレに直るのかな?」
とご不安なお声もありました。
修理内容(作業の流れ)
損傷範囲が広く、部品交換と溶接作業(スポット溶接)が必要な内容のため、丁寧に工程を組んで作業を進めました。
1)ガラス類の取り外し
まずはリアガラスとクォーターガラス(後部座席側の小窓)を取り外し、作業性と安全性を確保します。
2)新品部品への交換
リアゲートとリアバンパーは新品部品へ交換しました。
また、右のテールランプも交換しています。
3)バックパネル・クォーターパネルの交換(スポット溶接)
バックパネルと右クォーターパネル(リアタイヤ上)は、車体に溶接で固定されているパネルです。
そのため、スポットカッター(点で留まっている溶接部分を外す専用工具)を使用して取り外しを行い、新品のバックパネルと右クォーターパネルをスポット溶接で溶着(しっかり固定)しました。
4)板金・塗装仕上げ
パネル交換後は、塗装前の下地づくり、調色(色合わせ)、塗装、磨きまでを実施。
カーコンビニ倶楽部の板金・塗装修理は、「独自のカーコン工法施工研修」を習得した技術者が対応し、長年のノウハウと設備を活かして細部まで丁寧に仕上げます。
パーツ交換箇所
・リアゲート
・リアバンパー
・右テールランプ
・バックパネル(リアゲート奥の車体側パネル)
・右クォーターパネル(リアタイヤ上)
修理後の状態
リアまわりの歪みやズレが出ないよう調整し、見た目も自然な仕上がりになりました。
損傷が大きい事故修理でも、状態を見極めて最適な方法をご提案いたします。
作業時間
・5日間
- 修正中
- 鈑金作業
- 塗装作業
- 完成
店舗からのコメント
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追突事故の修理は、外から見えるキズやへこみだけでなく、車体側のパネル(バックパネルなど)まで影響していることも少なくありません。
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