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事例のご紹介日東自動車

こんにちは、カーコン車検でお馴染みの日東自動車です。

今回は、当社お客様からの緊急修理依頼です。

「前日ぐらいからエンジンの調子が悪く、加速しようとするとスムーズに走らないし、エンジンのチェックランプも点灯している」とのこと。

早速ご入庫いただき、状態を確認します。

確かにエンジンの回転がバラつき、故障診断機で確認すると、エンジンの失火が確認できました。

このことから、イグニッションコイルの不具合と、スパークプラグの摩耗状態も確認できたので、見積をご提示のうえ、それぞれを交換することになりました。

イグニッションコイルは、バッテリーの低い電圧を、点火に必要な 2万〜3.5万V という高電圧に変換するための部品で、

イグニッションコイルで作られた高電圧を受け取り、エンジンのシリンダー内で火花を散らし、エンジン内に供給されたガソリンに火をつける役割がスパークプラグです。

今回は、イグニッションコイル不具合で、高電圧の電気が供給されず、スパークプラグが火花をうまく飛ばすことが出来なくなったための不具合でした。

エンジン不調、特にアクセルを踏んだ時にエンジンの回転がスムーズにいかないときは、イグニッションコイル不具合が疑われます。

不調を感じた時は、いつでもご相談ください。