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- スタビライザー（アンチロール…
こんにちは。
神戸スタンダード石油株式会社
須磨ニュータウンSSです。
本日はスタビライザーリンクの交換ついでに
スタビライザーの解説も紹介したいと思います。
スタビライザーは別名アンチロールバーとも呼ばれます。
役割を説明するにはアンチロールバーを和訳すると理解しやすいと思います。
アンチ→否定的な言葉ですが、ここでは抑制と和訳します。
ロール→車のロールと言えば車体の傾きやふらつきと和訳します。
バー→これは棒ですね。
つまり繋げると・・・
車のふらつきを抑制する棒ということです。
具体的な作動場面はカーブや旋回時には車体が遠心力で傾く力が掛かりますが、車が左右に傾くと左右のサスペンションの縮み具合に差が出ます。
サスペンションの縮み具合に左右で差が出れば
スタビライザー（アンチロールバー）の出番です！
上記の差が出ればスタビライザーにねじれが生じます。
ねじられたスタビライザーは元に戻ろうとするので、
元に戻ろうする力が抵抗となり
ふらつきや傾きを抑制する力となります。
以上がスタビライザーの解説となります。
文章だけではわかりにくいと思いますので、添付イラストと合わせて
想像しながら読めば理解しやすいと思います。
ちなみに今回交換したスタビライザーリンクは
スタビライザーとサスペンションを連結させているパーツで
連結しつつ可動しますのでジョイント部にグリスとダストブーツが必要で、ダストブーツが劣化で割れていたので交換しています。
今後も解説ブログを投稿していきます。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
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