プジョー２０８ A9HN01 エンジン警告灯
| カテゴリ | 修理・点検・メンテナンス |
|---|---|
| 初年度登録年月 | 平成29年5月 |
| メーカー | プジョー |
| 車種 | 208 |
| 型式 | ABA－A９HN01 |
050-1881-7696
こんにちは、サービスメカニックの奥寺です。
本日はプジョー208がエンジン警告灯と加速不良でﾚｯｶｰ入庫
されました。
こちらの車両も
自分が当時ディーラーメカニックの頃によくやっていた車種です。
こちらの車両はﾀｯﾁｽｸﾘｰﾝのSMEGが後期型の新しいタイプなので
私がディーラーにいた頃は比較的まだ新しい車両でしたが
新車からもう8年 走行距離は85000kmになります。
月日が経つのは早いですね。
- エラー確認
- エラー再発
診断機を確認したところエラーが２つ確認できました。
どちらもエンジン警告灯と加速不良をおこすエラーなので
どちらが原因なのでしょうか？
1度ｴﾗｰを消去してロードテストしたところ症状が再発して
再度エラーを確認してみました。
残っていたのは失火エラーなのでこちらが原因と思われます。
- 加速時の息つき
- 交換部品
症状としては加速時の息つきがありましたがアイドリングは
スムーズな状態です。
失火というエラー自体は非常に漠然としていてシリンダも特定
されていない為、少々悩みました。
他の燃圧低下やタイミングの相違のエラーが入っていない為
イグニッションコイルやスパークプラグが一番あやしいですが
以前の初期型２０８や２０７の1.6LのEPエンジンで
イグニッションコイルやスパークプラグがダメな場合
アイドリングから不調があったし、
加速時の息つきもフィーリングも違います。
いまいち断定ができません。
ディーラー時代の友人にも聞いてみたところ
やっぱり1.2Lエンジンも
イグニッションコイルやスパークプラグが
いちばん故障事例が多いという情報もいただき
お客様に事情を説明したところイグニッションコイルや
スパークプラグ交換してみて良いとご承認を
いただけたので交換しました。
見事症状も改善しました。
- エンジン警告灯消去
- 消去したのに？
症状も無事に改善しましたが
？な出来事？
写真を撮るのを忘れていましたが
エラー消去してメーターのエンジン警告灯は消えたのに
タッチスクリーンのSMEGにはオレンジ色で
エンジン故障修理の表示？消えません？え～？
診断機にはエラーは一切入ってません。ちょっと悩みましたが
過去にフランス車をやっていた経験からもしやと思い、
診断機のインストルメントパネルのエラー消去作業
をやってみました。
インストルメントパネルには元々からエラーは入っていませんが
エラー消去作業を実施したところタッチスクリーンの
エンジン故障修理の表示はなくなりました。
このようなことはプジョー、シトロエンはよくありました
当時メーカーのメカニックトレーニングなどに行ったとき
に質問してもあんまり納得できる回答は帰ってこなく、
うやむやにされた気がしていました
イタリア、フランス車独特の感覚です。
- フューエルワン
- RECS
こちらのエンジンはダウンサイジング1.2Lの直噴ターボエンジン
なのでエンジン内部も非常に汚れやすいので
ワコーズのケミカル剤を施工してエンジン内部を洗浄します。
これでエンジンの加速フィーリングなどが良くなったと
お客様からもご好評をいただいています。
店舗からのコメント
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- ※サービスの取扱い表示は基本情報であり、状況により変動する場合がありますので、必ず事前に電話等でご確認のうえご来店ください。
最後に完成検査、交換部品歴の記入などをして作業終了になります。
納車時にはお車の現在の状況をしっかり、わかりやすく説明し、
今後のアドバイスなどもさせていただきたいと思います。
私、奥寺は日々少しずつですが、車の勉強を怠らず、向上心をもって業務に取り組んでおります。
プジョー、シトロエン、フォルクスワーゲン、
ＢＭＷ、メルセデスベンツなど輸入車を得意としており、
フロント対応時の接客も丁寧に優しく、笑顔を心がけてます。
この度はカーコンビニ俱楽部仲池自動車センターにご入庫いただきましてありがとうございました。
所在地東京都大田区仲池上１－３１－１７
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