【草津市】ダイハツ ミラ 左ドア・サイドシルの深いへこみを板金塗装で綺麗に修理
| カテゴリ | キズ・へこみ直し |
|---|---|
| メーカー | ダイハツ |
| 車種 | ミラ |
| 型式 | HBD-L275V |
| 作業時間 | [期間については店舗までお問い合わせください] |
| 修理金額 | [期間については店舗までお問い合わせください] |
0120-06-3370- 修理前
- 修理後
1. リード文（共感と概要）
「細い道で左折する際、縁石やポールに車の側面をガリッと擦ってしまった…」
「ディーラーでの修理費用が高くなりそうで不安」
そんなお悩みを抱えていませんか？
今回は、滋賀県草津市の「BS MEIWA 草津」にご依頼いただいた、ダイハツ ミラ（HBD-L275V）の修理事例をご紹介します。左側面の広範囲にわたる深いへこみと傷を、高額な部品交換を極力避け、プロの「板金塗装」技術によって綺麗に修復した事例です。
2. 損傷の状態（Before）
修理前の画像を確認すると、左フロントドアの下部からサイドシルパネル（車の乗り降り口の下にある細長いパネル）、さらにリアフェンダーにかけて、広範囲に擦り傷と深いへこみが生じています。
特にサイドシルパネルは内側へ大きく陥没しており、ドアとの境目（チリ）の隙間が不均等になってしまっています。また、一部は塗装が削れ落ち、金属の下地が露出している非常に痛々しい状態です。
実はこのサイドシル部分は、車の骨格に近い部分で鉄板が硬く、裏側から手を入れて叩き出すことができない「袋状」の構造をしています。そのため、一般的な工場やディーラーでは「パネルの切り継ぎ交換」や「ドアの新品交換」を推奨され、修理費用が跳ね上がってしまうケースが多い、難易度の高い損傷です。
3. プロの修理工程とこだわり
当店では、お客様のご負担を少しでも軽減するため、安易な部品交換ではなく、職人の技術が光る『板金塗装』での修復を選択しました。
① 粗出し・引き出し板金
裏から叩けないサイドシルパネルは、専用のスタッド溶接機を使用して表面からピンポイントで引っ張り出す作業を行います。ドア下部の潰れてしまったプレスライン（折り目）も、ミリ単位で高さを合わせながら、元の美しい形状へと慎重に引き出していきます。
② パテによる精密な成形
鉄板を限界まで元の形に戻した後、わずかに残る表面の歪みをパテで整えます。パテの厚塗りは後々のひび割れや塗装不良の原因になるため、極力薄く均一に塗布し、熟練の職人の手の感覚を頼りに平滑に研ぎ澄まします。
③ 下地処理（サフェーサー）
パテ研ぎ後は、防錆効果と塗料の密着性を高める下地剤（サフェーサー）を塗布し、塗装面を完璧な状態に整え、他の部分に塗料が飛ばないよう厳重にマスキングを行います。
④ 調色とボカシ塗装
今回のシルバーメタリックは、光の当たり方や見る角度によって色味が変わりやすく、塗装の難易度が非常に高いカラーです。現車に合わせて塗料の配合を微調整（調色）し、隣接するパネルとの色の違いが出ないよう、広範囲にグラデーションをかける「ボカシ塗装」を施して仕上げました。
4. 仕上がりとお客様の反応（After）
修理後の画像をご覧ください。
深く陥没していたサイドシルパネルとフロントドアのプレスラインが、まるで何事もなかったかのように綺麗に復元されています。
変形によってズレていたドアとパネルの隙間（チリ）も均等にピタッと合っており、開閉時の違和感も全くありません。
また、難易度の高いシルバーメタリックの塗装も、周囲のパネルと完全に馴染んでいます。クリア塗装の艶（ツヤ）感も新車時のような滑らかな輝きを取り戻しており、ボディに周囲の景色が歪みなく真っ直ぐに映り込んでいるのが、下地処理からいかに丁寧に仕上げたかの証拠です。
5. まとめ・お問い合わせ
車の側面（ドアやサイドシル周り）は、運転席からの死角になりやすく、どうしても擦ってしまいがちな部位です。損傷がひどく「交換しかない」と諦めかけている場合でも、今回のようにプロの板金技術を駆使すれば、高額な部品代をかけずに美しく直せる可能性が十分にあります。
滋賀県草津市周辺で、愛車のキズ・へこみ修理でお困りの方は、ぜひ一度「BS MEIWA 草津」までご相談ください。お客様のご予算やご要望にしっかりと耳を傾け、最適な修理プランをご提案させていただきます。
お見積もりやご相談は無料ですので、どうぞお気軽にお問い合わせください！
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