車のドアをぶつけた場合にできる傷

車をぶつけたときにできる傷は、衝撃の強さや当たった場所によって異なります。

軽い接触であれば塗装剥がれや線傷で済むこともありますが、強くぶつけた場合はへこみやドア交換が必要な大きな損傷につながります。

傷の種類によって修理方法や費用は変わるため、まずはどのような損傷があるのかを確認しましょう。

塗装剥がれを伴う白い傷（線傷・擦り傷）

ドアをぶつける他、縁石やガードレール、壁などに車を擦ると、塗装が剥がれて白い線傷や擦り傷が残ることがあります。

塗装表面だけの浅い傷であれば研磨で目立ちにくくできる場合もありますが、塗装が剥がれて下地が見えている場合は再塗装が必要です。

塗装剥がれを放置するとサビの原因になるため、小さくても下地が見えているなら早めの補修が必要です。

へこみ傷

車を強くぶつけると、塗装の傷だけでなくドアパネルやボディが変形し、へこみ傷になることがあります。

へこみを伴う傷は、研磨や再塗装だけでは直せず、パテを使った補修や変形した部分を元に戻す板金修理が必要です。

塗装剥がれだけの傷より作業工程が多いため、修理費用も高くなりがちです。

ドア交換が必要な大きな損傷

衝撃が大きい場合や、ドアの変形が激しい場合は、板金塗装では修理しきれず、ドア本体の交換が必要になることがあります。

特に、ドアの開閉に支障がある、内部部品まで損傷している、広範囲にゆがみが出ているといったケースでは、交換が選択されることも少なくありません。

ドア交換では、ドア本体の部品代に加えて、脱着作業や塗装、調整の工賃がかかります。

軽い傷やへこみの修理より大幅に費用が高くなるため、損傷の程度を業者に確認してもらうことが大切です。

関連記事：車の傷の種類とは？原因や知らないうちについた傷の対処法など解説

 

車のドアをぶつけた場合の塗装修理代はいくらになる？

車をぶつけたときの修理費用は、傷の種類、損傷範囲、へこみの有無、修理方法によって変動します。

浅い擦り傷なら安く抑えられますが、へこみや広範囲の板金塗装が必要になると高額になります。

見た目は軽い傷に見えても、パネルの変形や内部部品の損傷が発生しているケースもあるため 、正確な費用は業者の見積もりで確認しましょう。

主な損傷別の修理費用目安は以下の通りです。

傷の種類	修理代
浅い擦り傷・小さな塗装剥がれ	10,000円～30,000円程度
小さなへこみ	30,000円～50,000円程度
大きなへこみ（広範囲の板金塗装）	50,000円～100,000円程度
ドア交換が必要な大きい損傷	10万～30万円程度

10,000〜30,000円程度で補修できるのは、塗装表面の浅い擦り傷や小さな塗装剥がれなど、損傷範囲が狭いケースが中心です。

へこみを伴う場合や、ドア1枚単位で板金塗装が必要になる場合は、30,000〜10万円程度を見込んでおく必要があります。

また、ドア交換が必要な損傷では、ドア本体の部品代に加えて、脱着作業、塗装、建て付け調整の費用がかかります。

国産車か輸入車か、部品が新品か中古・リビルト品かによっても総額は変わってくるでしょう。

関連記事：ドアをぶつけた時放置するのはNG！そのリスクや修理費用を交えて解説

 

車のドアをぶつけたときの塗装修理費用が高くなるケース

車をぶつけたときの修理費用は、傷の大きさだけでなく、へこみの深さや損傷した場所によっても変わります。

特に、重度のへこみがある場合やピラー部分までダメージが及んでいる場合、板金塗装では直せない損傷がある場合は、修理費用が高くなります。

ここでは、修理費用が高額になりがちなケースについて見ていきましょう。

重度のへこみがある

重度のへこみがある場合、変形したパネルを元に戻す『板金作業』が追加で必要になるため、修理費用が高くなります。

塗装だけでなく、鉄板を成形する職人の工賃やパテの乾燥時間がかかることが理由です。

特に、へこみが複雑な形状になっている場合や、プレスラインにかかっている場合は修理の難易度が上がります。

作業工程が増えるほど工賃も高くなるため、相場より修理費用が高くなるケースがあります。

ピラー部分にダメージが及んでいる

ドアだけでなく、ピラー部分までダメージが及んでいる場合は修理費用が大幅に高くなります。

ピラーは車の骨格（フレーム）に該当するためです。

損傷すると車全体の強度や安全性に影響するおそれがあり、修理には高度な技術と長い作業期間を要します。

見た目に問題がなくても、ドアの開閉に違和感がある、または周辺にゆがみがある場合はピラーが損傷している可能性があるため、早めの確認が必要です 。

板金塗装では修理しきれない損傷がある

損傷の規模が大きく、板金塗装だけでは修理しきれない場合はドア本体の交換が必要です。

ドア交換では、ドア本体の部品代に加えて、脱着作業、塗装、建て付け調整の費用がかかるため、修理費用が高額になります。

また、ドアの素材や損傷の位置によっては、通常なら板金塗装で直せそうな損傷でも交換が選ばれるケースもあります。

修理で対応できるか交換が必要かは、損傷の範囲や車の構造を確認したうえで判断されます。

 

車のドアをぶつけた場合の塗装修理費用を安くするコツ

車のドアをぶつけた場合の修理費用を抑えるには、依頼先や修理方法を比較し、必要に応じてリビルトパーツや保険の利用を検討することが大切です。

同じ傷やへこみでも、業者によって見積額や提案される修理方法は異なります。

安さだけで選ぶと仕上がりや保証に不満が残ることもあるため、見積もりの内訳を確認して判断しましょう。 

複数の業者で見積もりを取る

車のドア修理の費用は、ディーラー、カー用品店、板金塗装業者では料金設定や対応内容が異なります。

費用を抑えるなら1社で決めず、2〜3社で見積もりを取りましょう。

比較の際は総額だけでなく、修理・塗装範囲、部品交換の有無、保証内容も確認することが重要です。

交換ならリビルトパーツの使用を検討する

ドア本体や周辺部品の交換が必要な場合は、リビルトパーツを使えるか確認しましょう。

リビルトパーツとは、使用済みの部品を分解・洗浄・修理し、再使用できる状態に整えた部品です。

新品部品より費用が抑えられることに加え、中古部品より品質が安定している点がリビルトパーツのメリットといえます。

ただし、すべての車種や部品でリビルトパーツを選べるわけではありません。使用できるかどうかは、見積もり時に業者へ確認しましょう。

保険の使用を検討する

車両保険に加入している場合は、車両保険で修理費用をまかなえる場合がありますが、補償範囲は契約や事故状況で異なります。

ただし、保険を使うと翌年以降の等級が下がり保険料が上がります。

修理代が比較的安い場合は自費の方が総額を抑えられることもあるため、修理費用と翌年以降の保険料増加分を比較して判断しましょう。

関連記事：車のへこみに車両保険は使える？使うかどうかの判断基準も解説

 

車のドアをぶつけたことでついた傷は自分で修理できる？

ごく浅く小さい傷なら、市販のコンパウンドやタッチペンでDIY修理できるケースもあります。

ただし、一定以上の塗装剥がれやへこみがある傷は、下地処理や色合わせ、パテ成形など工程が多く難易度も高いため、元通りに仕上げるのは困難です。

セルフ補修の注意点

セルフ補修は費用を抑えられる反面、仕上がりに差が出やすいといえます。

特に、へこみ傷や下地まで達した傷は、パテや塗装を使って補修しても、色ムラや段差が残ることも少なくありません。

また、下地処理が不十分なまま塗装すると、内側からサビが進行し、後から大規模な修理が必要になるケースもあります。

小さな傷でも判断に迷う場合は、自己判断で作業を進めず、業者に状態を確認してもらいましょう。

 

ぶつけた車のドアを修理するか交換するかの判断基準

ドア交換は修理よりも高額になるため 、どのような場合に交換対応となるのか事前に把握しておきましょう。

一般的に、以下のケースでは交換を提案される可能性が高くなります。

特殊素材の場合

アルミやカーボンなど、特殊な素材を使ったドアは、板金修理が難しい場合があります。

鋼板とは性質が異なるため、通常の板金塗装では元の形に戻しにくいため、交換対応となるケースが多いといえるでしょう。

また、特殊素材のドアは部品代が高く、中古部品やリビルトパーツも見つかりにくい傾向があります。

損傷が大きい場合や内部部品に影響がある場合

ドアの損傷が大きく、深いへこみや広範囲のゆがみがある場合、またはドアの開閉に支障がある場合は、板金塗装では元に戻せず交換が必要になります。

強い衝撃でパワーウィンドウ、ドアロック、配線、ヒンジまわりなどの内部部品や取り付け部分に不具合が出ている場合も、内部修理やドア交換が必要です。

見た目の損傷だけで判断せず、機能面も含めて業者に点検してもらいましょう。

 

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